第28章半个月后，此次特大空情事故的余波依然没有消散

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    有些人的脑回路真的很奇怪。
    它们不是水军。
    更像是自带干粮的慕洋犬。
    所以对国外有一种自带滤镜的崇拜，觉得国外的月亮都比国内更圆。
    至于国内。
    它们更喜欢用放大镜，玩一种‘我们一起来找茬’的游戏。
    任何瑕疵都会被无限放大。
    对取得的成就也会视而不见。
    如果你指责它们。
    它们又会说‘东大之大，竟然容不下一句批评声’。
    问题是。
    它们哪里是批评？
    分明就是造谣。
    修三峡大坝的时候，它们的话术是——唉！遗祸万年！
    高铁时——等等你的国民！
    墨脱通车时——消失的最后一片净土。
    关于c919的话术更多了。
    刚开始是《领导先坐》，《谁爱坐谁坐》，《我不坐》。
    然后是《凭什么领导先坐？》，《一看就是摆拍》，《好东西都让领导先享受》
    现在是《组装货》，《不就是一个壳子吗？》，《国产率不足百分之50》，《核心部件全都是进口好意思吹嘘》
    尤其是5月28号国产大飞机c919首次完成商业载客飞行后。
    各种奇葩言论甚嚣尘上。
    几乎把c919贬得一无是处。
    而29日下午c919返航虹桥国际机场，在降落时因不明原因紧急复飞。
    更是让阴谋论者抓住了机会。
    短短几个小时。
    就把一辈子能造的谣全都造了一遍。
    先是造谣c919因为机械故障所以紧急复飞，而且还煞有其事的分析说是起落架故障。
    一度冲上了国内外所有社媒的热搜榜第一。
    一时间。
    国产大飞机-c919因‘起落架故障’紧急复飞沦为了众矢之的。
    不过随着搭乘此次航班的乘客们纷纷开直播，或在网上晒出了视频。
    证明c919紧急复飞与机械故障无关。
    新的谣言又出现了。
    c919紧急复飞是因为机组操作不当，险些酿成重大空难事故。
    甚至有人将此事件与东航去年发生的特大空难联系起来。
    一时间。
    东航成了众矢之的的那一个。
    不过当时间来到了30日清晨，官方发布了5.29特大空情事故的初步调查报告和机场监控视频。
    所有谣言这才不攻自破。
    原来。
    酿成此次特大空情事故的不是机械故障，不是操作失误，而是故意犯罪。
    官方通报里写的很清楚。
    是某境外组织通过金钱诱惑，策划了该起恶劣犯罪案件。
    虽然该通报并没有指名道姓是哪个境外组织。
    不过通报才发出没多久，东航、厦航、国航等国内多家航司就联合声明，宣布取消与波音的购机合同。
    这就让人不得不浮想联翩了。
    国内航司集体取消与波音的合作。
    本身

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第28章 半个月后，此次特大空情事故的余波依然没有消散

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