第61章陆轻舟的大脑里是不是装了一台微型计算机？

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    最近这一个月。
    整个虹桥国际机场几乎都处于高压状态。
    不管是高层领导，还是基层员工，这一个月几乎个个都兢兢业业，对待工作不敢有丝毫的携带。
    而且几乎所有人都变成了‘铁面无私包青天’。
    一就是一。
    二就是二。
    哪还有什么情面可讲？
    毕竟虹桥机场集团中高层几乎都被清洗了一遍，基层员工也有不少人挨了处分，甚至被开除。
    遭遇了这么严重的大清洗。
    谁还那么胆大包天，敢‘顶风作案’？
    尤其是虹桥机场塔台。
    主要领导因为渎职等原因，甚至已经被采取了强制措施了。
    其他员工则暂时处于‘待岗’状态。
    整个塔台目前依然由空管部门代管。
    甚至有不少管制员和中高层领导，是从空军临时借调来的呢。
    比如今天塔台值班主任王志远中校，就是东部战区空军现役军官。
    部队最讲纪律。
    军人以服从命令为天职！
    塔台是所有进出港飞机的指挥中枢。
    下达了命令就要无条件执行。
    哪有那么多讨价还价的余地？
    但是现在不但吉祥航空HO1033航班拒不执行塔台指令，竟然抢在一架申请绿色救援通道的飞机的前面强行插队，降落。而且那架申请绿色救援通道的飞机也没有执行塔台复飞‘飞三边’的指令，居然斜斜往另一条跑道飞去。
    机头没有对准跑道也能降落？
    这不是降落。
    是找死！
    虹桥国际机场一共有两条跑道
    ——东跑道18L-36R，以及西跑道18R-36L。
    通常情况下。
    该机场两条跑道的主要使用模式是‘东落西升’。
    即东跑道用于降落，西跑道用于起飞。
    不过跑道的使用也会根据实际情况，比如天气条件、空中管制等因素进行调整。
    特殊情况下也会采用‘东起西落’的备用模式。
    所以在吉祥航空HO1033连续七次拒绝塔台‘复飞让路’的指令后，塔台命令东方9770备降西跑道合情合理，完全符合降落条件。
    但是塔台没想到的是。
    东方9770航班居然会这么‘莽’。
    在机身远远偏移西跑道降落航线的情况下，居然直接调转机头斜斜的就往西跑道飞去了。
    哥们。
    你驾驶的是民航客机。
    不是战斗机。
    没有那么好的机动性！
    不过现在说什么都晚了。
    因为现在东方9770航班的高度已经不足100米了，现在塔台持续呼叫东方9770航班，除了给机组‘徒增烦恼’，再也起不到任何作用。
    所以塔台值班主任王志远只能眼睁睁的看着雷达屏幕上，东方9770航班侧着机身，斜斜的往西跑道飞去。
    这一刻。
    他的心已然提到了嗓子眼了。
    驾驶舱。

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第61章 陆轻舟的大脑里是不是装了一台微型计算机？

第61章陆轻舟的大脑里是不是装了一台微型计算机？