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第55章米勒来了(第1/2页)
哪怕是间接的，买了几盒便宜的利多卡因，跟锡克教的分销商打了个照面，都够让DEA把他钉在案卷里。
“该死的第四修正案。”米勒骂了一句。
自打2018年最高法院判了卡彭特案，没法官的搜查令，FBI就别想调取手机的历史轨迹。
硬查，系统后台直接亮红灯留痕。
明的不行，只能来暗的。
米勒拨了个号码，纽约南区Verizon电信安全部的老关系。
“帮我定位一个号。”
让运营商后台做一次基站三角定位，不进联邦数据库，不留电子脚印。
老派探员的灰色生存技能：查出结果，但报告上绝不写过程。
有效，但不能多用。
十五分钟后，屏幕亮起。
一个坐标，外加一个半径三百米的红圈。
南布朗克斯，亨廷顿大道附近。
跟DEA热力图上那个红点，几乎重合。
这就是基站定位的操蛋之处，在曼哈顿，精度能卡进五十米。
但在基站稀疏的布朗克斯，三个基站画出来的误差圈，足足能罩住半条街、两个路口和至少三个废弃加油站。
也许是巧合。
也许不是。
米勒点开另一个窗口，切进纽约市交通局的ALPR自动车牌识别系统。
敲入卡西改装车的车牌号，回车。
过去一周的轨迹：零。
一辆天天在纽约跑的改装车，七天没被全市六千多个摄像头拍到一次。
在曼哈顿这不可能。但在南布朗克斯……勉强说得通。
这里的探头坏了没人修，被偷了没人补，全是监控死角。
米勒关掉电脑，吐掉已经没味的口香糖，发动了汽车。
得亲自去一趟。
得敲打一下，顺便摸清楚，这小子有没有蹚进不该蹚的水里。
周五晚上，十一点四十。
南布朗克斯废弃加油站的灯只亮了一半，另一半坏的坏，被偷的偷。
卡西在车厢里整理器械。
刚做完一台痛风石切除，阿琼介绍的锡克教老头，给的现金。
卡西正喜滋滋地盘腿坐在椅子上数钱，嘴里还小声念叨着数字。
萨奇靠在救护车引擎盖上抽烟，扫了一眼手机。
退伍兵论坛上十五块买的软件，专门嗅探半英里内的蓝牙和Wi-Fi探针。
屏幕跳出一个新信号。
“CVSE-FED-7”。
联邦执法车辆的默认编码规则。
萨奇掐了烟，转身拍驾驶室车窗。
两短一长。
车厢里，卡西数钱的动作猛地顿住，像只听见响动的土拨鼠。
林恩从驾驶座后探出头：“萨奇？”
“联邦的车。从东面过来，开得慢，像是在找什么东西。两分钟就到。”
“车号是CVSE-FED-7。”
林恩后背一紧。
米勒的车。
如果