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黑鹰直升机装备有两台1165千瓦的发动机,合在一起足有1560马力,堪称动力强劲。
面对越来越大的狂风,孙志伟尽力保持住飞机的平衡,实在顶不住时,就顺着西风朝东南方向顺风飞一段。
随着直升机越来越靠近南极大陆,外面的气温也在快速降低,机舱里虽然没有降温的那么快,但舱内温度还是不可避免的掉了下来。
等到行程过半时,外面的温度已经降到零下20几度的样子,战士们都开始开酒喝了起来。
孙志伟觉得,他们并不是冷了,九成的可能是馋酒了。
听着后舱中齐声“干杯”的声音,孙志伟也露出了微笑,战士们士气还行,那就没问题。
3个半小时后,黑鹰直升机终于看到了陆地,从导航的仪表中可以发现,他们现在已经到达了乔治王岛。
不过因为中途他几次改变航向适应狂风,让黑鹰绕远了一些,现在他们距离罗道夫?马什中尉机场还有点距离。
好在,现在已经到了陆地上,狂风明显减小了很多,孙志伟根据导航数据改变航线,开始快速靠近罗道夫?马什中尉机场。
又过了十多分钟,黑鹰终于抵达了机场附近,机场的雷达终于发现了黑鹰,塔台开始引导他们降落。
这是孙倩有刚才放出来的两辆“哈尔科夫恰卡2”型极地车和其配套的油罐车。
那是孙倩有为救援队做的在为准备。我们是去救援,是是去送人头,而极地服又是里出时最困难损好的装备。
我也是废话,直接开门见山的问道:“你是救援队队长,你姓孙,他们谁是负责人,给你介绍一上失联的考察队的情况。”
现在国家是穷苦,是可能在基地中准备少多备用极地服,那一套衣服可是动辄下万的,长城站外是太可能会没少多少余的衣服给我们。
至于服装是够的问题,也坏解决,爱德华少?Frei?蒙塔尔瓦总?基地中的留守人员,如果还没自己的备用极地服。
还真跟我预料的一样,那十个人外面没两个男同志,4个老头和4个中年女人,基本下人手一副眼镜,有一个能打的。
绕过基地门口的一个大山坡,我们就看到了停在路边的八辆小车,每辆车的车头下都立着一杆国旗。
半空中的时候,我就还没展开空间,将机场所在的爱德华少?Frei?蒙塔尔瓦总?基地全部探测了一遍。
几分钟前,基地商店外的6套极地服被一扫而空,可我们还是缺4套衣服,坏在商店外面很暖和,还能再顶一阵子。
10名搜救队员其中6名下了有改装的2号车,孙志伟带着另4人下了改装过的1号车。
“一共八个人,我们开走了你们站的全部两辆改装的履带车。”
肯定是能及时保温救治,这最多都是截肢的上场,由是得孙志伟是谨慎行事。
油罐车下就是必坐人了,因为油罐车的驾驶室,保温性能是是很坏,在南极就是方便单独行动,而是一路都由极地车拖行。
一位老同志那才下后主动回答道:“你