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天衡5的整机收口图被挂在中央大屏上，不是渲染图，不是概念表达，而是真正从最后几轮工程机验证里压出来的量产前终版结构拆解。屏下指纹模组丶零缝隙装配关键点丶热管理路径丶射频隐性分区边界丶卫星链路天线布局丶主副板连接方式丶电池仓与结构件配合公差，全都被标成了不同颜色的可执行层。
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苏黛站在长桌一侧，手里拿着昨晚刚跑完的最新一轮供应链校验结果。
「壳体供应商最后一道零缝隙工艺线已经过了量产前认证，良率还没有到目标点，但已经进入可爬坡区间。」她语气很平，没有刻意强调「成功了」，也没有把问题藏起来，「屏下指纹模组的量产排期比整机节奏慢一周，需要用缓冲库存顶第一波。」
陈醒坐在桌对面，目光没有离开那张收口图。
「缓冲库存够吗？」
「够第一波。」苏黛说，「但第二波之前，必须把模组侧的量产节拍拉上来，否则会开始吃整机buffer。」
林薇把天衡5整机生命线收敛图也投了上去。
不同于飞星计划那种从零重构的战时攻坚，天衡5的定位更残酷——它不需要再证明「未来科技能不能做出革命性终端」，而是要证明未来科技能不能把已经验证过的整机秩序，稳定丶可控丶可规模地压进量产现实。换句话说，飞星负责定义上限，天衡5负责证明底线。
「热管理路径在工程机阶段已经收敛过两轮，量产版的冗余边界比飞星时期更乾净。」林薇指着图上几条主散热通道，「但有一件事必须提前说——如果量产爬坡过程中，装配线出现超过千分之三的偏移，热管理会是最先被冲击的环节之一。」
周明立刻追问：「千分之三是理论值还是实测边界？」
「实测。」林薇看着他，「天衡5的热方案不是保守设计，它压得很紧。好处是整机能效比会继续维持未来科技一贯的领先窗口，坏处是对装配一致性要求更高。」
陈醒没有立刻表态，而是看向量产准备负责人梁志远。
梁志远把最新一轮试产数据调了出来。
屏幕上是两条曲线，一条是装配偏移分布，一条是热管理实际表现窗口。在偏移控制在千分之二点五以内时，热管理完全在预设窗口里；一旦接近千分之三点二，某个局部热点就会开始往边界上蹭。
「千分之三点二不是失效线。」梁志远说，「但会让寿命模型的边际余量开始收窄。」
「那就把量产控制线设在千分之二点八。」陈醒道，「不是千分之三，不是理论安全值，是可稳定执行的现实控制线。」
苏黛立刻记下。
这就是天衡5量产准备期最核心的逻辑——不追求理论最大安全，也不靠运气摸上限，而是在「能稳定做出来」和「能长期不出事」之间，找到那条真实可执行的控制线。
量产准备会开了近两个小时。
不是那种大而全的动员会，而